En RecambiosXenon nos especializamos en la reparación y venta de faros delanteros para todo tipo de vehículos. En esta ocasión, mostramos paso a paso la restauración de un faro de SEAT Ibiza / Córdoba 6L (2002-2006) con tecnología Xenón D1S y halógeno H7, que ha llegado a nuestras instalaciones con la pantalla deteriorada y el cableado interno en mal estado, con zonas completamente peladas.
Estado inicial del faro
El faro llega con la pantalla original muy deteriorada: opaca, rayada y con falta de transparencia. Esto afecta directamente a la estética del vehículo y, más importante, al rendimiento lumínico y seguridad en carretera.
Además, se detecta que parte de la instalación eléctrica interna está completamente pelada, con conductores expuestos, lo que supone un grave riesgo de cortocircuito y fallo funcional.
Apertura del faro
Procedemos a abrir el faro con cuidado aplicando calor controlado en la zona del sellado para poder separar la pantalla sin dañar la carcasa plástica. Esta etapa es fundamental para evitar daños estructurales que puedan afectar a la posterior estanqueidad del conjunto.
Retirada de la instalación original
Con el faro abierto, desmontamos todo el cableado original deteriorado. Se puede apreciar claramente en las fotos el estado crítico de los cables, con aislamiento cuarteado y cobre expuesto. Esta situación puede derivar en fallos de encendido, parpadeos, o incluso daños en los módulos de balastro o centralita.
Instalación del nuevo cableado
Se procede a instalar una nueva instalación completa siguiendo el mismo esquema original. Utilizamos cableado de automoción de alta calidad con aislamiento resistente al calor y a la humedad, y se crimpan los terminales con herramienta profesional para asegurar conexiones duraderas y fiables.
Comprobación de componentes internos y limpieza
Con el cableado ya sustituido, revisamos el estado de los elementos internos: portalámparas, lentes, reflectores y motor de AFS (si aplica). Aprovechamos para limpiar a fondo el interior del faro y eliminar cualquier rastro de polvo, suciedad o huellas.
Montaje de componentes y prueba de funcionalidad
Una vez todo el interior está listo, montamos nuevamente todos los componentes y realizamos una prueba de funcionamiento del faro: luces cortas, largas, intermitentes y sistema xenón. El faro queda operativo y seguro para circular.
Instalación de nueva pantalla
Sustituimos la pantalla vieja por una nueva totalmente transparente, fabricada en policarbonato con tratamiento anti-rayos UV. Esto mejora no solo la estética sino también el rendimiento de la luz proyectada, asegurando una visión nítida y sin dispersión.
Sellamos cuidadosamente el conjunto con adhesivo especial para faros, garantizando la estanqueidad frente a humedad y suciedad.
Resultado final
El faro queda completamente restaurado, con instalación eléctrica nueva, pantalla impecable y funcionamiento 100% verificado. Listo para instalar en el vehículo y ofrecer rendimiento como el primer día.
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