En esta nueva entrega de la revista de RecambiosXenon, os mostramos en detalle el proceso completo de reparación y reacondicionamiento de un faro delantero original de Volkswagen Tiguan, primera generación (años 2007 a 2011), equipado con tecnología Bixenon D3S y sistema de orientación dinámica de luz AFS (Adaptive Front-lighting System).
Como especialistas en la reparación, reacondicionamiento y venta de faros delanteros de coche, nos encontramos frecuentemente con este modelo de faro debido a fallos en su sistema óptico, deterioro de componentes internos o daño por humedad. A continuación, desglosamos todos los pasos del trabajo realizado en nuestro taller técnico.
Estado inicial del faro
Observamos el faro original en su estado tal como llegó al taller. Se detecta desgaste del proyector y un notable ensuciamiento interno del reflector y la lente, lo que afecta considerablemente el rendimiento luminoso. Además, el módulo AFS mostraba un fallo intermitente.
Apertura del faro
En primer lugar, procedemos a desensamblar el faro, abriendo cuidadosamente la carcasa mediante aplicación controlada de calor. Este paso requiere precisión para evitar daños en la carcasa o la lente transparente, ya que es fundamental reutilizar ambos componentes en el montaje final.
Preparación interna
Una vez abierto el faro, retiramos todos los componentes internos, incluidos cableados, soporte de lámparas, conexiones del AFS y el proyector bixenon original, que será reemplazado por uno nuevo de mayor rendimiento.
Sustitución del proyector Bixenon
Instalamos un nuevo proyector bixenon compatible con lámparas D3S, con lente limpia, corte de luz definido y preparado para trabajar con el sistema AFS. Esta mejora incrementa notablemente el haz de luz proyectado, asegurando mayor visibilidad nocturna.
Restauración de reflectores y portalámparas
Aprovechamos para revisar y reacondicionar el reflector de luz larga e intermitencia, limpiando las superficies reflectantes y reemplazando los conectores en mal estado. También ajustamos la varilla del corrector AFS para garantizar la respuesta dinámica del faro.
Comprobación eléctrica y prueba de funcionamiento
Antes de cerrar el faro, realizamos una prueba de funcionamiento completa:
- Encendido de luz de cruce (xenon)
- Luz de carretera (apertura de obturador)
- Luz de posición
- Luz intermitente
- Movimiento AFS en banco de pruebas
Limpieza y sellado
Una vez verificada la correcta funcionalidad, realizamos una limpieza profunda del interior de la lente transparente y aplicamos nuevo sellador profesional de faros, asegurando la estanqueidad y protección contra humedad futura.
Resultado final
El resultado es un faro completamente reacondicionado, funcional al 100%, estéticamente impecable y listo para ser instalado en el vehículo. La nueva lente proyecta un haz limpio, brillante y bien definido, recuperando el rendimiento original del sistema bixenon D3S con AFS.
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