En esta ocasión, desde RecambiosXenon nos enfrentamos a una intervención sobre uno de los faros más sofisticados del mercado actual: el faro láser del BMW Serie 3 G20 (modelo entre 2018 y 2022). Este sistema de iluminación combina tecnología LED y láser para ofrecer una visibilidad de altísimo nivel, lo que también exige una intervención meticulosa y técnica al momento de su reparación.
El motivo de la reparación fue el deterioro de la pantalla externa (plástico frontal), acompañada de una notable suciedad interna en los proyectores láser, que afectaba tanto la estética como el rendimiento del faro.
Explicación general de la intervención
La actuación sobre faros láser de BMW requiere un conocimiento profundo de su configuración interna. En este caso, optamos por una reparación que consistió en:
- Sustitución completa de la pantalla externa (pantalla dañada).
- Desmontaje del faro.
- Limpieza profunda de los proyectores y reflectores internos, que presentaban residuos por condensación o uso prolongado.
Diagnóstico inicial
El faro presentaba signos de opacidad y suciedad visibles a través de la pantalla frontal, además de microfisuras y arañazos que justificaban el reemplazo de la misma. A nivel funcional, el sistema de iluminación láser aún operaba correctamente, pero se observaba una notable pérdida de intensidad luminosa, lo cual indicaba contaminación interna.
Preparación de la carcasa
Como parte esencial del proceso, comenzamos desmontando completamente el faro, separando la pantalla dañada y evaluando el estado de la carcasa. En este caso, la carcasa original no presentaba fracturas ni deformaciones, por lo que fue posible reutilizarla tras una limpieza completa con productos específicos que no afectan plásticos técnicos.
Montaje del cableado
Con la carcasa preparada, procedimos a reinstalar el mazo de cables original. Este paso debe realizarse con precisión, respetando las rutas y conexiones para asegurar la compatibilidad con los módulos LED y láser. Todo el sistema fue revisado para descartar pines corroídos o conexiones debilitadas.
Montaje de los módulos ópticos
A continuación, se reinstalan los módulos ópticos: los proyectores principales LED, el módulo láser de alta intensidad y los componentes reflectores. Cada uno fue desmontado previamente para una limpieza meticulosa y luego reensamblado garantizando su fijación estructural y su alineación perfecta. Este paso es crítico para mantener el patrón de luz original del fabricante.
Comprobaciones finales
Tras el cierre del faro, se realizan pruebas eléctricas y funcionales:
- Activación de luces de posición, cruce, carretera y láser.
- Revisión de sistema DRL (luz diurna) y guiado dinámico.
- Verificación de estanqueidad mediante prueba de vacío y presión.
Todo el sistema se mantuvo dentro de los parámetros originales de BMW.
Sustitución de pantalla y pegado final
Una vez el faro está completamente ensamblado y limpio internamente, se procede a colocar la nueva pantalla. Utilizamos adhesivos especiales termoactivables y resistentes a la humedad, asegurando el sellado perfecto contra la entrada de polvo o agua. La nueva pantalla recupera la estética original del faro y permite el paso óptimo de la luz sin distorsión.
Resultado final
El resultado es un faro completamente funcional, con una estética impecable y prestaciones lumínicas restauradas al 100%. La combinación de una pantalla nueva y la limpieza interna devuelve al faro su aspecto de fábrica, prolongando su vida útil y ofreciendo seguridad y estética de primer nivel.
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