En RecambiosXenon seguimos recibiendo trabajos desafiantes e interesantes. En esta ocasión os presentamos la reparación completa de los faros delanteros bixenón D3S AFS LED del Volkswagen Touareg (2010-2015). Se trataba de una intervención completa que implicó el cambio de pantalla frontal (lente exterior) y la carcasa trasera, ambas dañadas. A continuación, os mostramos paso a paso el proceso profesional llevado a cabo por nuestro equipo especializado.
Recepción del faro y diagnóstico inicial
Al recibir el faro, pudimos comprobar los daños evidentes en la carcasa plástica, que tenía una rotura en la parte trasera, afectando incluso a la sujeción del balastro. Además, la pantalla frontal presentaba desgaste, opacidad y grietas que comprometían la estética y funcionalidad del faro.

Desmontaje del faro
Procedimos a la apertura del faro mediante herramientas térmicas para ablandar el sellado de fábrica. Este paso se realiza con precisión para evitar daños en los componentes internos.
Sustitución de la carcasa trasera
Una vez abierto el faro, se retiraron todos los elementos internos (proyector bixenón, LED diurnos, placa electrónica, cableado, motor AFS, etc.) para poder transplantarlos a una carcasa nueva original. Esta fase requiere una manipulación cuidadosa para garantizar el perfecto estado de cada componente.

Limpieza y revisión de componentes
Aprovechamos el desmontaje para realizar una limpieza profunda de cada elemento, eliminando polvo acumulado, residuos de humedad y trazas de suciedad. Esto mejora tanto el rendimiento como la apariencia final del faro.

Montaje de componentes en la nueva carcasa
Una vez limpia y revisada la carcasa nueva, reinstalamos todos los componentes en sus posiciones originales, verificando su correcta alineación y fijación, incluyendo la lente bixenón y el sistema AFS (iluminación adaptativa en curva).

Sustitución de pantalla frontal
Se instala una pantalla nueva (lente exterior) de alta calidad, sellada adecuadamente para asegurar la estanqueidad frente al agua y la humedad. Este paso es esencial para la durabilidad del conjunto.

Cierre y sellado del faro
Se procede al cierre del faro utilizando sellador profesional de alta temperatura, asegurando uniones estancas como las de fábrica.

Revisión final y prueba funcional
El faro completo se somete a una prueba de encendido y funcionamiento general: luz de cruce, luz de carretera, luz diurna LED, intermitentes, y función AFS. Todo operando al 100% tras la reparación.
Resultado Final
El resultado es un faro totalmente restaurado, con una estética impecable y funcionamiento como nuevo. Gracias al cambio de pantalla y carcasa, hemos prolongado su vida útil y asegurado un rendimiento óptimo.

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