En este artículo presentamos el proceso completo de intervención sobre un faro Full LED de Mercedes-Benz CLA W117 (restyling 2016 a 2019), el cual llegó a nuestro taller con problemas de iluminación en la óptica principal y signos de desgaste visibles en la lente exterior.
Acompáñanos en este paso a paso, donde podrás ver cómo reparamos este faro dejando el conjunto como nuevo, sin necesidad de recurrir a la costosa sustitución por uno nuevo original.
Diagnóstico inicial
El faro presentaba dos problemas comunes:
- Fallos en la proyección de la luz de cruce, generando una iluminación débil y mal definida, posiblemente causada por daño en el proyector LED o en el módulo de control.
- Desgaste exterior en la lente plástica frontal, con señales de opacidad, rayaduras y suciedad incrustada, afectando tanto la estética como el rendimiento luminoso.
Este tipo de faro, al tratarse de un sistema completamente sellado con tecnología Full LED High Performance, requiere una intervención especializada para su apertura, reparación y cierre hermético.
Apertura del faro
Para acceder al interior del faro y comenzar con la reparación, utilizamos una máquina de apertura con temperatura controlada, diseñada para ablandar el sellado original sin dañar la carcasa ni el difusor frontal. Una vez separado, procedemos con una limpieza minuciosa de las superficies internas, preparándolas para el desmontaje de los módulos ópticos.
Desmontaje de componentes
Con el faro abierto, retiramos todos los elementos internos:
- Proyector principal LED, que incluye óptica, reflector y módulo disipador.
- Sistema de ajuste mecánico y motorizado.
- Cableado y conectores de alimentación.
- Carenado interior y guías de luz decorativas.
A medida que desmontamos, vamos evaluando el estado funcional y estructural de cada componente, identificando cualquier pieza dañada o desgastada.
Sustitución y restauración
Tras el diagnóstico interno, se procedió a:
- Reemplazo del proyector principal LED por una unidad nueva, de especificación original (OEM), asegurando compatibilidad total con el sistema del vehículo.
- Verificación y mantenimiento del sistema de enfoque y nivelación automática.
- Limpieza profunda del interior del faro y tratamiento de la carcasa.
Este proceso no solo restaura la funcionalidad del faro, sino que también mejora notablemente la calidad de la iluminación.
Reensamblado y pruebas
Una vez completada la instalación del nuevo proyector y revisado el cableado, comenzamos el montaje progresivo:
- Reconexión de todos los conectores y sensores internos.
- Montaje de guías luminosas, reflectores y embellecedores.
- Cierre de prueba con verificación del encaje y posición.
Antes de sellar definitivamente el faro, realizamos un test eléctrico completo, comprobando:
- Luz de cruce.
- Luz de carretera.
- Luces diurnas.
- Intermitentes LED.
- Sensor de nivelación (si aplica).
Todo el conjunto respondió correctamente, con un haz de luz perfectamente definido y sin errores en el sistema del vehículo.
Sellado profesional
Utilizando sellador automotriz de alta resistencia, se realiza el cierre definitivo del faro. Este paso es crucial para garantizar la estanqueidad del conjunto frente a humedad, polvo y condensación.
Además, se aprovechó para pulir y restaurar la lente exterior, eliminando marcas, arañazos y opacidad, devolviendo su transparencia original.
Resultado final
El faro quedó completamente operativo, tanto a nivel funcional como estético. Gracias a nuestra intervención especializada, el cliente evitó el reemplazo completo, lo que representa un ahorro de más del 50% respecto al coste de un faro nuevo original Mercedes-Benz.
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