Cambio completo de carcasa trasera y pantalla frontal
En esta entrada de la revista técnica de RecambiosXenon, te mostramos el proceso completo de reparación de un faro delantero Full LED de un Audi A5 F5 (modelo 2016-2019). Este faro llegó a nuestras instalaciones con la carcasa trasera completamente rota y la pantalla frontal muy deteriorada debido a un impacto. En este tipo de situaciones, la reparación estructural es esencial para devolverle la funcionalidad y estética original al faro, siempre cumpliendo con los estándares de fábrica.
Diagnóstico inicial
Como se aprecia en las primeras imágenes, la carcasa trasera presentaba múltiples grietas y fracturas estructurales que comprometían tanto el sellado como el soporte interno de los componentes. Por otra parte, la pantalla o lente delantera mostraba severas señales de desgaste y rotura, afectando la estética y, lo más importante, la proyección de la luz.
Problemas detectados:
- Carcasa completamente fisurada en varias zonas estructurales.
- Pantalla frontal con marcas profundas y microfracturas.
- Pérdida de hermetismo del faro.
- Riesgo de filtración de humedad y polvo.
Desmontaje completo
Se procedió a desmontar por completo el faro, extrayendo con cuidado todos los componentes electrónicos, módulos LED, lentes internas, cableado y estructuras reflectoras. Esta operación requiere precisión para no dañar los componentes ópticos que sí se reutilizarán.
Sustitución de la carcasa
Con los componentes desmontados, pasamos a trabajar sobre una carcasa nueva OEM, específica para este modelo. Se transfieren todos los puntos de anclaje, cableados y sujeciones internas al nuevo cuerpo, asegurando su correcto ajuste y alineación.
Importante: Todos los conectores y pestañas se revisan para garantizar que el nuevo montaje tenga la misma rigidez estructural que un faro original.
Montaje óptico y electrónico
Posteriormente se reinstalan los módulos LED, lentes internas, controladores y sensores. Cada componente se monta con herramientas específicas para evitar contaminaciones internas como huellas, polvo o desalineaciones.
La alineación de las lentes es clave para asegurar una proyección de luz precisa, cumpliendo normativa europea.
Instalación de la nueva pantalla (lente frontal)
Con todos los componentes internos montados, se prepara y sella la nueva pantalla frontal al cuerpo del faro. Utilizamos selladores automotrices especiales que garantizan estanqueidad total y resistencia térmica.
Antes del sellado, se realiza una limpieza profunda interna para evitar cualquier imperfección estética o funcional.
Prueba final y validación
Una vez sellado y montado, se conecta el faro a nuestro banco de pruebas, donde verificamos:
- Funcionamiento de todas las funciones LED (diurnas, cruce, carretera, intermitentes).
- Alineación correcta del haz de luz.
- Estanqueidad mediante test de presión y vacío.
- Ausencia de errores en el sistema de diagnóstico.
Resultado final
El resultado es un faro restaurado al 100%, funcional y estéticamente como nuevo, listo para ser montado nuevamente en el Audi A5 F5.
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